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最近,中国铁路总公司传来好消息。索普黄磷、氢氧化钠铁路专用线申请的公用单位资质顺利到达,标志着长江物流实业公司将以企业名义接收黄磷、氢氧化钠,为今后的独立贸易打下坚实的基础。
宏观经济增速放缓带来了新的考验。如何在新形势下解决困难,提高效率,是企业面临的一个难题。面对总量小、结构差的主要矛盾,索普铁路转变观念,进入市场,增加效益,着力改革供给侧,完善产业布局,调整产业结构,优化人才配置,增加硬件设施,充分发挥综合经济效益。特别是集装箱业务的开通更有效地满足了大客户快速、准确运输的需求,改变了厂家认为SOPP铁路难以实现门到门运输的观念。同时,集装箱航空货物联运的优惠价格和合理规范的收费方式,使许多合作伙伴体验到了铁路运输的优势。
2015年底,苏普铁路建成投产的MC型集装箱门式起重机是镇江地区最先进的门式起重机设备,能够保证集装箱的高效、安全装卸。随着铁路业务的不断拓展,运营模式已从过去单一的醋酸输送作业发展到集装箱门式起重机作业、液体危险化学品装卸、棚车危险化学品装卸等多种作业。铁路专用线共享申请的获批,为进一步搭建危险品共同运输平台、辐射长三角物流市场提供了可能。也有利于公司有效利用现有车辆,降低物流运营成本,有效控制车辆运营风险。
随着国家对危险化学品运输管理的日益严格,危险化学品铁路专用线已成为一种优势资源和稀缺资源。新成立的长江物流产业公司主动不断拜访客户,变被动为主动,充分发挥铁路运力巨大、无雨、安全稳定的优势,先后与马龙国华、雷博开瑞、云南南磷合作外墙保温层面层脱落,江苏联冠、正丹化工、江南化工等单位合作,挖掘专线潜力,发挥专线最大优势。供给侧改革正在逐步改变SOPP铁路的市场形象,SOPP铁路安全、高效、合作、共赢的精神也赢得了大多数合作单位的赞誉。索普铁路将继续推进供给侧改革,更加开放地参与市场竞争,挖掘自身潜力,不断提升索普铁路的品牌形象和核心竞争力。