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外墙保温施工技术交底免费,实施新排放标准推动相关产业转型

时间:2021-03-06 00:45:36   作者:www.jswoins.cn   来源:网络   阅读:  
内容摘要:2017年,我国将全面实施11项污染物排放标准,那么这无一例外地将对行业产生哪些影响?产业转型升级将带动新的市场需求。本文以石油石化工业、化工制造业、再生有色金属工业和流动污染源为例进行了详细的阐述。 2016年,环境保护部发布国家标准5

2017年,我国将全面实施11项污染物排放标准,那么这无一例外地将对行业产生哪些影响?产业转型升级将带动新的市场需求。本文以石油石化工业、化工制造业、再生有色金属工业和流动污染源为例进行了详细的阐述。

2016年,环境保护部发布国家标准58项,其中监测规范和方法标准33项,环境标准产品技术要求7项,污染物排放标准6项,环境保护验收技术规范4项,环境评价技术导则3项,环保工程技术规范2项,其他环保标准3项。58项标准中有6项为污染物排放标准,将于2017年后陆续实施。同时,2015年发布的5项标准将在2017年全面实施。让我们看看这11项标准对未来行业的影响

炼油、石化、合成树脂等行业长期执行综合排放标准。随着我国原油加工能力的不断提高,行业污染物排放量居高不下,区域大气和水污染问题日益突出。为此,环境保护部于2015年发布了《石油石化工业污染物排放标准》(gb315702015),即《炼油工业污染物排放标准》(gb315702015),《石油化工污染物排放标准》(gb315712015)和《合成树脂工业污染物排放标准》(gb31572 2015)。但现有企业自2017年7月1日起需要全面执行新标准。

从总体上看,新标准进一步明确了炼油化工行业应控制的污染物种类。它不仅显著收紧了cod、氨氮等常规水污染物和SO2、PM、NOx等大气污染物的排放限值,还提高了TN、TP等污染物的排放限值,以及环境敏感地区污染物的特殊排放限值。同时,针对非点源污染,新标准从有机液体储罐、废水收集处理系统、设备泄漏检测维修、火炬、检维修、采样等10个方面增加了VOCs(挥发性有机污染物)工艺排放控制要求

《石油炼制工业和石化工业污染物排放标准》还提出了污水处理和有机废气治理设施出口非甲烷总烃、苯、甲苯等特征性有机污染物的排放限值。《石油炼制工业污染物排放标准》提高了苯、甲苯等7种特征性有机污染物的排放限值,并对催化裂化专用再生烟气提出了污染物排放限值,炼油工业过程加热器烟气及酸气回收尾气。在《石油化工污染物排放标准》中增加了废水中苯、甲苯等60种特征性有机污染物的排放限值,提出了石油化工含卤代烃特殊尾气回收的污染物排放限值。

随着《石油化工污染物排放标准》(gb315712015)的实施,二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物、化学需氧量和氨氮分别减少20万吨、5万吨、150万吨、15万吨和2.4万吨,相应的环保投资约475亿元。新标准采用排放总量控制的双重控制,要求石化企业现有污水处理厂进行有效的技术改造,降低污染因子浓度,减少污水排放,必须设置废气处理厂,且效果必须符合标准要求,如采用吸附技术,若一级吸附不达标,二级吸附可采用分级吸附技术或综合利用多种技术的方法,均能达到标准要求。

实施合成树脂工业污染物排放标准,年可减少化学需氧量58.06万吨,废气中挥发性有机物2300-4000吨。为实现这一目标,合成树脂工业生产企业需要改进先进的技术和设备,达到提高原料转化率、减少污染物排放的目的。同时,必须完善环保设施,提高处理效率。可采用生化或物化-生化组合工艺处理无工艺废水的合成树脂废水。如果产生工艺废水,应采用焚烧、蒸发、冷凝+吸附、延迟冷凝生化等技术作为配套技术。在废气处理方面,主要采用焚烧、吸附、冷凝+吸附等处理方法。因此,环保投资约265亿元。

2016年,环保部颁布了《苛性钠和聚氯乙烯工业污染物排放标准》(gb155812016)。新建烧碱、PVC工业企业于2016年9月1日实施新标准,现有企业于2018年7月1日实施。同时,2015年颁布的《无机化工污染物排放标准》(gb31573255)将于2017年7月1日起全面实施。

新标准进一步收紧了污染物排放浓度限值标准,提高了总磷、总氮等污染物的限值,对重点区域废水和废气污染物的最高排放浓度作出了专门规定。在《无机化工污染物排放标准》中,还增加了重金属、放射性元素和一些本行业特有的特征污染物的排放限值;在《苛性钠和聚氯乙烯工业污染物排放标准》中,非甲烷总烃的排放量规定了单位产品和标准排水量。

无机化工污染物排放标准实施后,预计氨氮、化学需氧量、总铅排放分别比现行标准下降71.1%、77%和66.7%;颗粒物和二氧化硫排放分别下降89.5%和71%,重金属、氯、氟、砷、氰、氨、硫化物等有毒有害污染物排放得到有效控制。本标准实施后,预计新企业环保配套固定投资约159.21亿元,年配套运行费用约11.21亿元。

苛性钠和聚氯乙烯工业污染物排放标准实施后,CODCr、BOD5、总汞和氯乙烯年排放量分别下降77%、67%、67%和87%,颗粒物、氯乙烯和非甲烷总烃年排放量分别下降77%、67%、67%和87%分别减少51%、72%和58%。新建环保设施总投资约46亿元,年运行费用约6亿元,其中污水处理设施总投外墙保温施工技术交底免费资约22亿元,年运行费用约4亿元。

进入新世纪以来,我国再生有色金属(主要是铜、铝、铅、锌)产业持续快速发展,产业规模不断扩大,已成为我国有色金属的重要组成部分。然而,工业的发展也带来了不容忽视的环境问题。据环保部测算,2012年,我国主要再生有色金属工业主要(特征)大气污染物SO2、PM、COD排放总量分别为12248吨、3092吨和665.2吨,废水总量869万吨。2015年新标准颁布前,再生有色金属行业执行《污水综合排放标准》(gb89781996)、《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)和《工业炉窑大气污染物排放标准》(GB9078-1996)。大部分排放限值不能满足先进的环保要求。在此背景下,环境保护部于2015年制定并颁布了《再生铜、铝、铅锌工业污染物排放标准》(gb31574 2015),要求现有企业自2017年1月1日起执行。

在污染物排放限值方面,标准对水中17项污染物指标和空气中13项污染物指标提出了限值要求。水污染物中CODCr、SS、氨氮、重金属污染物排放限值均大幅收紧;大气污染物中PM、SO2、硫酸雾排放限值分别由200mg/m3(二级标准)、1430mg/m3(二级标准)和45mg/m3降至30mg/m3、150mg/m3和20mg/m3二恶英、砷、锑、铬排放限值提高

设定标准排放量和标准排放量,污染物排放浓度和排放总量双向控制。不符合标准排放量和标准排放量要求的,折算标准排放质量浓度。

新标准全面实施后,我国再生铜、铝、铅锌等行业排放的特征污染物将大大减少。PM、SO2、二恶英和COD年还原率分别为64%、41%、45%和39%。标准实施后,再生有色金属行业改造或新建的环保设施投资约18亿元,年运行费用约4.5亿元。

近年来,一些大型再生有色金属企业环保意识增强,污染物排放取得明显改善,但与新标准限值要求仍有较大差距。这类企业通过改造部分生产设备和环保设施,加强生产管理,可以满足新标准的污染物排放要求;大多数中小企业需要转变思路,加大环保投入,并对整个生产过程和环保设施进行革命性的改造升级,以满足新标准的环保要求。对那些长期不重视环境保护,或者经营条件差,不能投资环保的企业,将承受更大的环保压力。新标准全面实施后,将严格执行新的环保法,有望加快淘汰一大批无法升级的再生有色金属企业。

截至2015年底,全国机动车2.79亿辆,水运船舶16.59万艘。机动车使用和船舶运输造成的环境污染排放问题日益突出。2016年,环境保护部发布了《摩托车、轻便摩托车、轻型汽车、轻型混合动力汽车和船舶移动污染源污染物排放标准》,分别为《摩托车污染物排放限值和测量方法(中国第四阶段)》(GB14622106)和《排放限值》《轻便摩托车污染物测量方法(中国第四阶段)》(gb181762016)、《轻型汽车污染物排放限值和测量方法(中国第六阶段)》(gb18352.62016)、《轻型混合动力汽车污染物排放控制要求和测量方法》(gb197552016)、《排放限值和测量方法》《船舶发动机排气污染物排放标准(中国第一、二阶段)》(gb150972016),这也是我国首次公布船舶大气污染物排放控制国家标准。同时,2013年发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(gb18352.52013)也将于2018年1月1日起全面实施。

与原标准相比,新发布和即将实施的《移动污染源污染物排放标准》对颗粒物污染控制提出了新的要求,并提出(船舶)和进一步收紧(机动车)THC、Co、NOx等污染物排放限值。在环境保护管理方面,增加对排放控制关键零部件的检验要求,完善生产一致性检验和判定程序,增加对(摩托车)和(汽车)车载诊断系统(OBD)的控制要求。此外,轻型车排放限值和测量方法(中国第六阶段)还增加了道路实际行驶排放要求,收紧了蒸发控制要求和试验要求;《轻型混合动力汽车排放控制要求和测量方法》(gb197552016)增加了可外充式混合动力汽车的新试验方法。

据测算,按三年计算摩托车第四项国家标准实施期,新生产的摩托车在整个使用寿命期内的CO、HC和NOx排放量比国家标准实施期分别减少650万吨、200万吨和30万吨现行标准。通过实施第五个轻型汽车国家标准,年减少CO、HC和NOx排放量分别为60万吨、6万吨和4.8万吨;如果进一步实施第六个轻型汽车国家标准,年减少CO、THC、NOx和PM排放量955.5万吨,253.5万吨、49.5万吨、3万吨;在船舶发动机标准第一阶段实施期间,本标准实施三年内生产的船舶,在船舶使用年限内(按25年计算),NOx和PM的排放量分别为144万吨和38.9万吨。如果实施第二阶段标准,在此基础上再减少115万吨和5.8万吨。

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