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建筑保温材料哪家便宜,我国汽车工业快速发展 带动聚氨酯的需求增加
据聚氨酯（PU）工业协会最新统计，截至8月，国内MDI（二苯基甲烷二异氰酸酯）产能已飙升至302万吨/年，但由于全球经济复杂多变，经济增长放缓，国内聚氨酯下游需求增长和MDI行业产能已进入聚氨酯综合应用领域，主要集中在纺织等劳动密集型制造业。由于劳动力成本上升等原因，这些行业的需求开始下降。近年来，随着我国汽车工业的快速发展，对聚氨酯的需求开始逐渐减少，节能环保已成为汽车制造业的主导产业。汽车设计师和工程师不断探索合适的新材料，在汽车上大量使用塑料零件。聚氨酯材料以其在塑料材料中良好的中性品质，引起了人们的关注。与此同时，聚氨酯材料的使用也在不断增加。另外，随着现代科学技术的发展，聚氨酯在汽车工业中的应用越来越多。聚氨酯是实现汽车材料轻量化的关键材料。在现代汽车使用的所有塑料中，聚氨酯的用量不仅是最大的，而且其应用范围也是无与伦比的：从汽车箱体到外部零件，从软到硬，从轻到紧凑，一路到高强度玻璃钢制品，聚氨酯随处可见，包括顶棚衬里等内饰部件，以及汽车隔音密封材料等，这些都是聚氨酯领域使用的。汽车工业产品的需求主要由销量决定。根据汽车工业协会公布的销售数据，2014年中国汽车销量达到2319万辆，同比增长86%。虽然全球汽车销量保持缓慢增长，但未来几年，世界汽车销量仍将增长2%～3%
目前，发达国家汽车平均塑料消费量为120kg/辆，德国为300kg/辆。我国轿车平均塑料消费量为80~100kg/辆，奥迪A2为220kg。到2020年，技术发达国家汽车的平均塑料消耗量将达到500kg/h。巴斯夫生产的全Pu车身跑车最高时速为270km/h。采用RRIM技术，Pu车身是一种碳纤维增强微孔Pu弹性体复合材料TPU及其复合材料，应用范围广泛，目前汽车用塑料件材料主要是PP、PVC（聚氯乙烯），PVC（PVC）PU和PA汽车塑料件的发展方向是不断提高性价比和回收利用率。热塑性聚氨酯弹性体（TPU）可以发挥其独特的作用。TPU已应用于汽车车身的各种零部件中，包括TPU塑料合金，如TPU与PP、PVC、PA等具有优异性价比的塑料复合材料，TPU橡胶复合材料在汽车工业中可以发挥重要作用：目前由TPU和多种橡胶组成的复合材料具有较重的TPU/PP塑料合金的优点，国内外正在开发汽车用增强橡塑复合结构材料tpu—pp—玻璃纤维（包括长纤维和短纤维）具有可回收利用的优点，有望广泛应用于汽车内外装饰件，如保险杠、托架等，开发成功后，TPU将广泛应用于汽车上，TPU/PC（聚碳酸酯）塑料合金可以提高PC应力断裂的耐化学性，降低PC的成型温度，在汽车工业中，TPU/PVC塑料合金可以显著提高PVC的延伸率（可以替代有毒的DOP增塑剂），扩大PVC的适用范围。近年来，有报道采用反应共混技术制备TPU/PVC。先将PVC溶解在TPU的二元醇中，再加入异氰酸酯进行原位聚合，形成TPU/PVC合金，其性能优于普通TPU/PVC共混物。在汽车领域，对TPU/PA6（尼龙6）塑料合金进行了扩展。尼龙6是应用最广泛的中性价尼龙。PA6具有优良的耐油性和自润滑性，但其冲击韧性和吸湿性限制了其高耐磨性，但耐温性不高。TPU/PA6工程塑料的开发综合了上述两种材料的优点，克服了它们的缺点。它将是一种新型的高性能塑料，在汽车工业中有着广泛的应用。TPU塑料合金和TPU橡胶复合材料都具有回收利用的优点。目前，我国有5000多万辆废旧汽车，每年有1000万辆旧车需要改造。欧美先进国家明确提出了汽车工业用塑料件的回收率指标和利用率，要求汽车塑料的回收率达到95%，利用率达到90%。中国环保局联合制定了《汽车零部件回收技术政策》，建筑保温材料哪家便宜,“到2017年，中国汽车回收率要求达到95%，利用率达到85%”TPU是一种可回收的热塑性弹性体，但我国汽车工业TPU的年消费量仅为3万吨左右，TPU塑料合金等复合材料无疑为新型TPU弹性体材料在汽车上的应用提供了一个新的巨大市场，新奔驰smartfortwo在其蜂窝夹层车顶上采用了弹性体小编推荐：石材 | http://www.9k00.cn