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从汽车制造全过程所涉及的工作部件和功能来看，汽车胶粘剂大致可分为焊接、涂装、内饰和特种工艺胶粘剂等，一般要求与涂油钢板具有良好的相容性。由于各工位没有专门的加热固化设备，需要在车身涂装工艺条件下固化，因此要求不受磷化液或电泳漆质量的影响。其主要品种有：
折叠胶、行李箱盖等，粘接强度高，目前单组分环氧树脂胶粘剂应用广泛，每车用量约200gP>在钢板焊接的搭接处预涂点焊密封胶，点焊后填塞间隙，保证密封性，防止装配后被覆盖，难以施涂密封胶的零件，点焊密封胶不使用膨胀阻尼胶，常用于车门内外体外板与加强筋之间。它一般由合成橡胶或树脂加发泡剂制成。固化膨胀后可将面板与加强筋结合，为减振降噪，东风eq1030单车用胶量为400g涂装工艺用胶虽然涂装工艺用胶种类不多，单辆车用量最大：卡车约2kg，汽车约5kg，主要包括焊缝密封胶和防石击涂料，基材成分为PVC塑性溶胶，但两者对性能的重视程度不同，要求采用高压涂胶设备进行机械涂装或喷涂。相对而言，焊缝密封胶具有更突出的触变性，在积累一定厚度时能保持棱角。经加热塑化后，胶层有弹性，不开裂，外观光滑，密封胶起到重要的防锈作用p>汽车底盘喷涂防石涂层，缓冲高速石块等各种物体对底盘的冲击，提高底盘的耐腐蚀性，延长使用寿命，有助于降低车内噪音，汽车内饰用胶粘剂的种类繁多，性能各异，用途各异。因此，胶的品种各不相同，很难引进一些重要的品种：车身顶棚胶用于将软顶材料粘贴到车身顶盖上，目前国内用于此目的的胶粘剂主要是溶剂型氯丁橡胶，它在工艺和性能上对初始附着力要求很高，满足了车身内饰生产线快节奏的需要，并且不会导致内饰材料脱出，对钢板和防水膜有很好的附着力。能长期保持粘性和弹性，主要用于车门内防水膜的粘接和密封。它防止雨水渗入车门。单门胶带用量在2M高频加热胶富康轿车上。在高频电场作用下，将浸渍预处理（约30g）的树脂片在短时间内熔化，在规定的压力下用PVC泡沫塑料制备挡风玻璃胶粘剂。粘合剂通常由聚氨酯制成，与油漆/玻璃基材一起使用。抗剪强度和弹性突出，玻璃与机体紧密结合在一起。增强车身刚度，保证车的密度。以阜康汽车为例，单辆车的消费量约为2公斤。汽车底盘总成密封胶的应用主要体现在各种平面连接、孔盖管接头的密封和螺栓的锁紧等方面，可以防止漏气和螺栓松动，直接关系到汽车的安全。该类胶粘剂的主要品种有：有机硅致密厌氧胶，其特点是涂胶工艺简单，固化速度快，可根据不同要求对锁紧密封件进行预涂胶和浸渍。其中，高强度微胶囊厌氧胶可预涂，特别适用于汽车上大量螺纹接头的快速机械涂装。按我公司汽车年产量计算，胶粘剂年消耗量接近2吨。硅酮密封胶用于平面密封，具有独特的特点，耐老化，涂敷工艺简单，剥离能力强，拆卸方便。它可以单独使用，而不是垫圈。在汽车制造过程中，有多种不同用途的胶粘剂，如用于制动蹄与摩擦片粘接的制动蹄胶粘剂，它是一种以改性酚醛树脂为基料的胶粘剂，代替铆接，具有可靠的粘接强度，可以降低噪音，延长摩擦片的使用寿命；滤芯生产中使用的过滤胶为增粘树脂增强的PVC塑料溶胶，粘接强度适中，加工性能好，能满足流水线作业要求；结果表明：微孔堵塞剂对粉末冶金零件和发动机缸盖砂眼缺陷的修复效果明显；汽车装配过程中使用的压敏胶带，成都外墙保温一体板施工厂家,可以保护汽车不受碰撞和损坏，也可以在装配零件时辅助固定和定位；铸造用合成树脂胶粘剂有酚醛呋喃树脂和少量改性脲醛树脂三种，广泛应用于发动机气缸盖等零件的铸造小编推荐：瑜伽 | http://www.taimucehua.xin