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外墙保温一体板生产设备厂家价格,德国汉高开发新一代聚氨酯基体树脂
通过开发新型聚氨酯基体树脂Loctite max3，汉高在重型密封剂和表面处理技术方面处于全球市场领先地位，可实现汽车行业复合材料部件的全自动化批量生产。汉高与德国克劳斯·马菲携手，开发出一种基于玻璃纤维或碳纤维的零部件制造工艺，采用高压RTM（hp RTM）技术制造出高品质的车身外饰，Roding roadster R1的车顶部分采用了这种高强度碳纤维材料模型。这一创新的生产工艺将于10月16日至23日在德国杜塞尔多夫举行的世界上最重要的塑料和橡胶工业贸易展览会（k展）上展出。轻结构技术在汽车工业中的地位越来越重要，因为轻结构技术有助于降低汽车的排放要求。轻结构技术作为一种降低油耗和二氧化碳排放的方法，正日益成为一种以碳纤维或玻璃纤维为基础，集轻量化和高强度于一体的复合材料，到目前为止，轻量化零部件的使用也受到汽车工业循环和自动化水平的影响。特别是后续喷涂所需的表面后处理工序过于耗时，且必须由人工完成，复合材料很少用于生产车辆的外观。Klaus mafi是塑料制造和加工机械设备的领先制造商，与基体树脂专家汉高和世界上活跃的聚氨酯体系独立开发商RHL purmer GmbH合作，通过全自动工艺，成功生产出表面质量适合直接涂装的复合材料。这是由于汉高乐泰max3开发的三组分聚氨酯基体树脂体系，不仅含有树脂和固化剂，而且还含有与RHL purmer GmbH Zoltek，chomarat，RHL purmer，ALPEX，mhlmeier和Roding automotive已成为Claus mafi专业合作伙伴网络的成员，并致力于构建成熟可靠的生产链，包括纤维和基体材料，以及在脱模后立即提高耐温性。与RTM（树脂传递模塑）工艺中常用的环氧树脂相比，汉高公司开发的聚氨酯基体树脂技术大大提高了固态性能。由于聚氨酯基体树脂的粘度较低，树脂更容易渗透到纤维材料中，从而减少了劈裂，从而缩短了注射时间，从而缩短了批量生产。周乐泰max3优异的韧性也有利于获得优化的群。汉高还提高了聚氨酯树脂的耐温性，这样，乐泰max3就可以升级到这一特殊性能，与环氧树脂的耐高温性相当。这意味着纤维增强复合材料可以通过内脱模剂更快地从模具中分离出来，从而使复合材料的表面质量足够优异，可以实现即时喷涂，从而加快了生产过程，并确保能够生产出表面质量优异的外部产品，可以在集成的概念框架内实现灵活的集成。特别是对于汽车行业，它可以集成成一套完整的解决方案，为技术的实施和应用做好准备。因此，汉高公司提供自制的胶粘剂，以确保在先进复合理念的框架下，不同组分材料的可靠结合，这些胶粘剂要想充分发挥其潜在作用，就需要确保各种元素的完成。弗兰克·道奇？德国汉高agco.kgaa汽车部全球营销经理恩德表示：乐泰max3现在使我们拥有了这样的基体树脂体系，它可以进一步增强用复合材料制造汽车零部件的可行性。通过与Klaus mafi的密切合作，我们优化了树脂的性能外墙保温一体板生产设备厂家价格,。因此，本发明的喷涂层和粘合剂都可以在不使用汉高任何粘合剂的情况下应用于复合材料表面，提供了一个完整的系统解决方案，从而保证了汽车复合材料零部件的生产
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