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民用建筑保温工程保修期限,全球建筑行业带动阻燃剂市场快速发展
随着科学技术的飞速发展，近年来，高分子材料的应用引起了全世界的关注。由于高分子材料的易燃性，阻燃剂的应用和研究受到了全世界的关注。阻燃剂作为一种降低材料着火能力的材料添加剂，已成为高分子材料的重要添加剂，市场发展迅速，世界四大阻燃剂市场均为日本等亚洲国家。在这四个市场中，其他亚洲国家的阻燃剂消费增长最快。据资料显示，2006年至2010年，全球阻燃剂消费量年均增长率为1%，亚洲其他国家和地区为5%。预计2008年至2014年，世界阻燃剂消费量年均增长率将达到9%，销量将达到7%，即：，2014年，世界阻燃剂消费量和销售额将分别达到2620亿美元和61亿美元（折合人民币400亿元）。由于国际下游产业链的转移，国内阻燃产业得到了发展。2007-2011年阻燃剂用量为18-22万吨/年。阻燃剂的年平均增长率为15%。据了解，目前市场上的阻燃产品主要分为无机阻燃剂和有机阻燃剂。其中，无机阻燃剂由氢氧化镁等阻燃体系组成；值得注意的是，虽然我国阻燃剂产业发展迅速，但国内阻燃剂产品的消费结构并不合理，这体现在溴化阻燃剂的市场占有率上。但从2008年到2010年，随着我国溴价格的飙升，溴系阻燃剂的消费结构并不合理，溴系阻燃剂被价格相对较低的无卤阻燃剂取代的趋势进一步加强，溴系阻燃剂市场呈现出一定的下滑趋势。目前，对阻燃剂影响较大的条约法规主要有斯德哥尔摩公约、欧盟RoHS和reach。其中，被《斯德哥尔摩公约》列入持久性有机污染物名录的阻燃剂是10溴二苯醚和6溴环。随着人们环保意识的提高，低烟环保型阻燃剂将成为我国阻燃工业的发展趋势。例如，阻燃聚苯乙烯泡沫塑料最多已达到B2阻燃标准，许多发达国家已禁止用于建筑外墙保护。一旦国家规定建筑材料和保温材料应达到B1阻燃标准，市场上广泛使用的溴化阻燃EPS将面临退市，从而改用磷系阻燃剂。全球特种塑料和化学品生产的领头羊科莱恩近日宣布，随着汽车轻量化设计理念的不断推广，公司新近上市的磷系无卤阻燃剂为交通运输领域带来了可持续的解决方案，人们对汽车结构件及其生产材料的性能提出了更高的要求，无形中提高了现代汽车生产的难度。就在汽车零部件制造商对此不知所措的时候，科莱恩exolit系列无卤阻燃剂应该得到通知，这两种磷系无卤阻燃剂exolit AP和exolit OP是用于塑料热成型的。虽然阻燃剂及其相关阻燃产品在医疗领域得到了广泛的应用，但受技术瓶颈的限制，其在交通领域的应用仍然受到限制。为此，科莱恩表示，新型阻燃剂的成功将极大地促进塑料件在交通运输领域的应用，Exolit系列无卤阻燃剂是专门为不饱和树脂和环氧树脂开发的。在船舶和其他运输工具上的应用前景十分广阔。该阻燃剂不仅成本低，而且完全满足世界各国对阻燃产品的严格要求。一系列无卤阻燃剂的生产和销售不仅给市场带来效益，民用建筑保温工程保修期限,阻燃剂的快速发展更是人们的心声。低成本阻燃剂不仅是市场的需求，也是企业不断奋斗的方向。相信随着阻燃剂质量的不断提高，其发展领域也不会尽善尽美
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