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“十二五”期间,涂料年产量由1079.51万吨增加到1717.6万吨,增长1.59倍,年均增长14.78%;近五年,涂料年利润增长1.68倍,是产量增长的1.07倍中高档涂料产品比重大幅提高,也体现了整个行业的良好运行。涂层产品结构
“十二五”期间,涂料年产量由1079.51万吨增加到1717.6万吨,增长1.59倍,年均增长14.78%;近五年,涂料年利润增长1.68倍,是产量增长的1.07倍中高档涂料产品比重增加较多,也反映了整个行业的良好运行。在涂料产品结构上,改革开放36年来(1978-2014),高固含量、辐射固化、水基、粉末等环保型涂料约占涂料总产量的1.2%。“十二五”期间,年均增长2%左右,取得明显进展。但与发达国家相比,仍有较大差距。以美国、日本、德国为例,我国涂料产量居第二至第四位,环保涂料在涂料中的比重分别为70%、65%和80%左右。在我国,环保涂料在涂料总产量中所占的比例仅为50%左右。要达到国际先进水平,我们还必须作出艰苦的努力。
据测算,涂料行业挥发性有机物(VOCs)排放量占工业总排放源的20%以上,约占VOCs排放总量的12%;北京市VOCs对PM2.5的贡献率约为16%。2014年,我国涂料总产量1648万吨,其中45%以上的有机溶剂在涂装过程中会挥发到大气中,造成污染,浪费大量资源。涂料无疑是VOCs防治的重点行业之一。
世界上对挥发性有机物有不同的定义。我国有关国家标准对VOCs的定义是:在101.3kPa标准大气压下,初始沸点低于或等于250℃的任何有机化合物。挥发性有机物有数千种,包括烷烃(芳烃、脂肪族烃)、酯、醚、醇、腈、卤代烃、醛、酮、酰胺和聚合单体,如氯乙烯、丙烯酸、苯乙烯、醋酸乙烯酯、二异氰酸酯(TDI)。这些溶剂中的大多数可用于涂料制造和涂装。在溶剂型涂料中,有机溶剂的用量占涂料总量的近一半,行业中VOCs减排任务繁重。其中,有毒有害溶剂较多,乙二醇醚和酯类具有致癌风险的溶剂在工业上得到了限制和替代,但毒性高的苯溶剂仍被广泛使用,替代任务不轻。取代有毒有害溶剂是限制挥发性有机物排放的重中之重。
近年来,限制挥发性有机物排放的法规和标准不断出台。2015年1月26日,财政部、国家税务总局联合下发文件(财税〔2015〕16号):关于对电池和涂料征收消费税的通知,将电池和涂料纳入消费税征收范围,并在生产过程中征收,委托加工和进口环节,适用税率为4%。施工期VOCs含量低于420g/L(含)的涂料免征消费税。也就是说,油漆的固体含量应在65%左右,才能免征消费税。一般情况下,出厂油漆的固形物含量约为50%。提高油漆的固含量是不容易的。
国内涂料大多缺乏VOCs限量标准,现行标准与发达国家相比相对宽松。“十三五”期间,国家将发布《涂料行业大气污染物排放标准》,规定涂料行业企业和生产设施的排放限值、监测、监督管理要求。
2013年,由环境保护部环境规划研究院牵头,环境保护部开展了工业涂料污染源挥发性有机物(VOCs)排放特征及防治措施研究,中国涂料工业协会、中国科学院生物环境研究中心、北京市环境保护研究所、中日友好环保中心于2014年至2016年完成了项目任务。本项目的研究目标是:掌握涂料产品和涂料行业的VOCs排放及控制现状,建立涂料产品和涂料行业的VOCs排放估算方法,制定适合我国国情的涂料产品和涂料行业VOCs排放控制技术导则,提出控制政策建议,作为制定相关标准的依据。
汽车、木材、船舶、钢结构、工程机械、集装箱、线圈等七大重点工业涂料行业,涂料使用总量占26.3%,溶剂涂料占50%以上,VOCs生产占涂料排放总量近40%。其VOCs排放和排放控制在整个工业涂料行业具有代表性。
上述7个工业涂装部门的VOCs排放控制可分为三类:第一类以汽车涂装为代表,可回收涂装产生的VOCs,大部分企业已采取了防治措施;第二类以木器涂装为代表。涂装过程中产生的VOCs是可以收集和有效防治的,但相关企业大多没有实施,产生的VOCs大多是无组织排放;第三类是以钢结构涂装为代表的,是露天的,甚至是露天施工的,产生的VOCs是无组织排放。
根据环境保护部的要求,拟在“十三五”期间提出建议。在2015年的基础上,对七大工业涂料实施VOCs综合治理。其中,汽车制造企业VOCs综合减排率80%以上;集装箱、线圈制造企业VOCs综合减排率70%以上;家具、工程机械制造企业VOCs综合减排率60%以上;船舶制造企业VOCs综合减排率50%以上;船舶钢结构企业超过40%。要实现这些目标,相关行业必须加大力度。
涂料行业控制VOCs排放的一系列法规和标准的出台,迫使涂料生产企业大力发展水性、高固含量、粉末和辐射固化等环保涂料。据介绍,传统溶剂型涂料的VOCs含量高达560g/L;固含量大于72%的高固含量底漆的VOCs含量为214-260g/L;固含量为34%的水基涂料的VOCs含量为105g/L,相比之下,水基涂料具有高效的降低挥发性有机化合物。
减排与节能并重。3c2b(三层两干)工艺、3C1B(三层一干)工艺和无中间涂层工艺在国内主要客车品牌的新涂装线中得到广泛应用。新的涂装线一般开始采用全机器人外板喷涂工艺,逐渐开始采用全机器人内板喷涂工艺。新涂装线的VOCs排放指标可达到一些国家规定的欧盟35g/m2指标。
<外墙保温厚度算建筑面积吗p>2012年,国内部分合资汽车企业开始采用3C1B高固体分涂料工艺,VOCs可达到排放标准(20-35g/m2)。同时,减少二氧化碳排放34%,降低投资、能耗和运行成本30%。该工艺称为精益环保涂装工艺,可提高固体含量。使用的高固体分涂料是氨基聚酯和氨基丙烯酸。结果表明,当溶剂型涂料固含量达到45%时,其VOCs排放量与水基涂料相当,可同时降低VOCs排放量。国产高固含量涂料的固含量可提高到60%以上,可进一步降低VOCs的排放.VOCs减排与综合利用相结合。非密封涂料企业积极采用环保型涂料降低VOCs;挥发性溶剂可在封闭环境中施工的企业回收利用。采用一定规模的卷涂,将排出的有机溶剂集中回收燃烧,产生的热量用于固化涂膜,是资源综合利用的过程。
欢迎第二次全国污染源普查。近日,国务院下发《关于开展第二次全国污染源普查的通知》,决定在2017年开展第二次全国污染源普查。普查对象为中华人民共和国境内有污染源的单位和个体工商户。在第一次全国污染源调查中,2007年至2009年,中国涂料工业协会承担了涂料和无机颜料生产排放系数核算子项目,较好地完成了任务。作者参与了项目的全过程。在即将启动的第二次全国污染源调查中,涂料生产企业和涂料企业仍然是调查对象,这将为涂料中VOCs的排放和控制带来新的动力。