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近年来,山东省青岛市以淘汰落后产能、加快转型发展、改善城市环境为重点,以老城区企业搬迁为突破口,启动实施青岛历史上规模最大的企业环境搬迁,努力开创产业转移升级、城市功能优化、县域活力增强、人居环境改善的转型发展新格局。
6月5日,一艘装载3300吨冷冻乙烯的运输船在青岛西海岸新区董家口港降落。冷冻乙烯不在港口装卸运输,直接运至距港口9公里的青岛海景化工集团有限公司厂区,最后进入园区乙烯储罐,用于工厂生产聚氯乙烯(PVC)。
海景化工总工程师郎友霞兴奋地告诉记者,由于乙烯过去需要在-102℃液化,只能用低温液体运输车运输。不仅运输成本很高,而且风险因素也很高。现在直接通过管道运输,大大节省了运输成本,提高了运输安全性。此外,储罐容量高达5万立方米,大容量的储存能力可以帮助企业有效地调节原材料供应。他们不能消化的乙烯也可以随时转售。
<黑龙江外墙保温标准p>在园区一个约200平方米的中央控制室里,记者看到,1000亩厂区内所有生产车间的20多名工作人员正在集中精力控制电脑屏幕和设备。在厂外,从各地运来的原材料,经过高度集约化的生产工艺,转化为优质产品,再连续运往各地销售。然而,与目前繁忙有序的景象不同,就在几年前,由于我国PVC严重过剩,产品质量不高,同质化严重,海景化工正在苦苦思索走出企业之路。郎咸平告诉记者,这些变化都是由于海景化工借助青岛市推进的工厂搬迁实现了产业升级改造。以搬迁新址为契机,不仅企业物流得到改善,生产设备和生产技术水平也得到提高。新的高质量产品帮助我们开拓了一个新的市场。
由于历史原因,青岛聚集了一大批老工业企业。随着城市的发展和市场环境的变化,一系列问题不断出现。老工业企业大多工业发展水平低,产品质量低,生产过程中高污染、高消耗、高排放,周边居民的生活环境也受到严重影响。一些企业意识到这一点,希望实现产业升级和高端产能扩张。但是,受原位置空间因素的限制,他们一直未能做到这一点。
为解决这些问题,加快转型发展,青岛市决定开展调研论证,广泛听取社会各界意见,实施老城区企业搬迁改造。
但搬迁对企业来说是一件大事,涉及多方面,几乎不可能由企业自己来完成。为推进企业搬迁,青岛市委、市政府制定并实施了多项配套政策。
此外,财政还积极支持搬迁,根据企业投资规模,给予100万元至200万元不等的补助,设立1.5亿元专项资金,为期5年,对化工企业和搬迁困难企业给予部分贴息支持。青岛市每年还多次安排搬迁项目招商,推进与政策性银行和商业银行的战略合作,组织银团贷款,扩大融资规模,降低企业搬迁资金成本。
通过一系列的资金筹措,本市已启动搬迁100家企业建设新址项目所需资金550亿元,目前已基本解决。王宝刚说。
不少企业充分利用这一搬迁机遇,实现产业升级改造。海景化工综合处副处长孙旭光表示,海景化工除了具有临港物流和运输的优势外,还抓住机遇,实现了生产工艺的转型升级。根据集团公司的要求,海景搬迁是建设一个具有国际技术、大型厂房、生态环境和现代化管理的氯碱化工和石油深加工产业的企业和公司也提出了把搬迁作为二次创业的口号。
从老厂到新厂,海景放弃了高消耗、低产能、高污染的电石生产工艺,采用了世界先进的乙烯平衡氧氯化生产工艺。产品能耗和污染大大降低,质量也达到国际先进水平,可以满足许多特殊产品的高性能需求,为企业开辟了新的产品市场,增加了利润。
孙旭光表示,新技术的引进并不是产能升级的终点。在运营过程中,企业将形成市场应用联合开发机构,根据市场反馈不断调整配方,引领技术进步。供给侧结构性改革是一个不断完善和进步的过程。孙说。
青岛钢厂就是这次搬迁升级的又一个典型例子。青岛市委书记李群说,青岛钢铁股份有限公司搬迁不是简单的空间运动,而是转移创造的凤凰涅盘。他希望把国有企业发展的新体制、新机制、新经验转移出去,把节能环保的新产业转移出去。
青钢集团副总经理王海波告诉记者,有了搬迁的机会,青钢将从三个方面提升产能。一是优化钢铁主业,着力钢铁主流流程的投资、建设和运营;二是推进高端差异化产品战略,提高产品自主创新能力和核心竞争力,高端产品比重由过去的10%提高到54%,淘汰低端产品;三是大力发展循环经济,建设绿色低碳企业。
一系列提高产品质量的措施让企业尝到甜头。青钢以其优良的品质成为亚洲最大的汽车轮胎钢帘线生产基地江苏兴达钢帘线有限公司的主要供应商。青钢将于7月份生产的高强度桥梁缆索,其质量将能够与世界上同类产品中最先进的日本产品相竞争,改变了此类产品只能进口的局面。出口不是我们的最终目标。我们的目标是在国内市场上取代从国外进口的高质量产品。王海波自信地说。