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国内外的实践表明，建筑外墙外保温技术和产品的应用是建筑节能最经济的手段，应得到广泛推广。事实上，在全国各地推广应用各种外墙外保温系统技术和产品的过程中，建筑墙体的裂缝和脱落现象时有发生，不仅影响建筑的节能效果，因此，我们必须对外墙保温的牢固性和安全性给予足够的重视，并采取有效措施增加6t0qp I
为保证外墙外保温系统的可靠性和安全性，在粘结固定的基础上采用机械锚进行加固是十分必要的。2003年7月1日颁布实施的《发泡聚苯板薄抹灰外墙外保温体系》国家标准对外墙外保温体系中地脚螺栓的使用给出了严格的性能指标，从中不难看出地脚螺栓的紧固和系统安全的必要性。XCo
在外保温系统中，不能承受风荷载和负压的强烈破坏作用。为了保证系统在不可预见情况下的安全，通常采用机械锚杆加固，特别是高层建筑，当保温部分标高超过20m时，必须采用机械锚杆加固，机械锚固系统的安全系数不小于5倍，即单个锚杆的极限抗拉承载力大于或等于5kn。因此要求用不锈钢或表面防腐处理的金属制作螺丝，用尼龙等材料制作塑料膨胀管和圆板；地脚螺栓套件必须通过权威机构的检验并有检验报告；l `A k ` @。研究表明，锚杆的抗拉承载力与锚杆锁体的材料和形式直接相关。目前常用的锚网式外墙结构十分复杂。以往单纯依靠膨胀锁紧的普通膨胀螺栓或射钉已不适合多种外墙结构的锚固要求，需要一种既适用于实心墙又适用于蓬松软墙的多功能扣件。德国在外保温扣件方面有许多成功的经验和做法，值得我们借鉴；关于锚的冷桥效应的X b W
z2b R I“j V%{8A:Q锚通常由不同材料的几个部分组成。例如，螺钉的材料是不锈钢或经过表面防腐处理的金属。因此，有人担心使用锚固件会造成严重的冷热桥，甚至不使用锚固件加固，导致不可避免的安全问题而忽视了可靠性和安全性，强调冷热桥的作用是不切实际的。因此，我们应该综合考虑和解决这个问题。国家标准《外墙外保温》jg149-2003对锚冷热桥的作用作了科学合理的规定，即：，单锚引起的系统传热附加值小于004W/（MK）
5[$g L H B9o | i 为了评估冷桥的尺寸和影响，w5y应进行热计算。科学数据最能说明，以50mm厚EPS聚苯板为例，如果每平方米安装8/80锚，单锚栓引起的系统传热增加远小于标准《发泡聚苯板薄抹灰外墙外保温系统》的相关规定，即冷桥效应很小，结果表明，当只使用锚栓时，带钢销钉式锚栓可为（h4cox/~3P） HE，|*G V6w
J N*q“f w`8U s [-@我国建筑节能起步较晚，既有建筑节能改造的难度不亚于新建建筑。从难度上看，保温节能改造的施工难度远大于新建建筑。从技术上讲，三明治隔热是不可能的。虽然内保温在技术上是可行的，但缺乏可行性。而且，现有建筑的墙体结构和装修形式差异很大，随着时间的推移沉积了大量的灰尘和污垢，因此很难或不可能清除和刷洗，而界面剂和胶粘剂的使用不当
本文研究的C r `n R9n3u外保温系统在既有建筑保温节能改造中采用机械锚固件，可以解决上述问题。既有建筑物表面无需拆除、刷涂和特殊处理。但是，锚点的结和锁的数量以及锚点的设置和分布需要严格选择；W
从建筑结构的角度看，复合墙体保温体系是由多种不同的材料沿墙体厚度方向组成，这些不同导热系数的材料在不同的温度场中，热膨胀和冷缩的程度和方向不同，产生的应力载荷是10。另外，这些材料处于不同的风荷载和负压场中，外墙保温一体板规范,应力的大小和方向会随着外界的变化而变化。因此，复合墙体保温系统的荷载特性是非时变的。如果不采取切实可行的措施，问题就不会发生。因此，在建筑实施保温措施时，加锚是一个必不可少的过程。只有这样才能保证系统的安全
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