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航空复合材料不仅可以提高产品的轻量化水平，还可以适应极端的飞行环境，如冲击和冲击载荷。适用于各种飞机机身结构，高于未来几年民用飞机市场对机身和飞机内饰的持续高需求，最新的民用飞机长期市场预测显示，未来20年，客运量的增长和飞机即将批量退役，将创造42730架新飞机的需求，未来20年，全球机队对民用航空服务的需求将继续增长，波音公司最近发布了“2018-2037”。《民航市场展望》预测，未来20年将需要7690架新飞机，总价值2万架。与2017年发布的预测相比，新飞机需求量增长了2%。考虑到航空公司机队规模需要跟上个人旅行和商务旅行的持续增长。。。仍是世界上仅有的数万亿美元的民航运输市场，航空运输市场增长强劲，是航空运输旅客和货物最高效的运输方。来自中欧和欧洲的航空客流的平均年增长率。。。至亚太地区分别为7%、9%和9%，2018年至2037年将成为世界上增长最快的地区，来往大陆的国际航空运输量年均增长率将达到3%。到2037年，人均航班数达到。。。将增长3倍以上，从目前的4倍增加到4倍，相关数据显示，近10年来，中国国内航空运输量以两位数的速度增长了4倍，是世界第二大航空运输市场，并有望成为未来世界第二大航空运输市场，我国航空客运量年均增长率为3%，高于世界平均增长水平。中国每天有300多万人。美国银行（BAC）工商航空首席商务官梅杰（Arjan Meijer）表示，在全球范围内，亚太市场以。。。是2017年客运量增长最强劲的地区，以10%的增速航空市场也进入了稳定发展期。由于经济发展超过全球平均水平，基础设施建设，基本航空服务计划的大力实施，以及中产阶级增长带来的新兴出行需求，巴基斯坦航空业相信在未来20年，150座以下的飞机将在市场上有很大的发展，目前排名前30位的机场承担了近80%的总客运量，高度集中的航线网络将使国内航空公司在未来更加强大国际航空运输协会（IATA）近日预测，到2020年，中国进出港国际航班数和国内航班客流将达到。。。将超过美国，成为世界上最大的航空公司，经济发展方式向国内消费的转变将使亚太地区的航空运输需求成为客流增长的主要来源。未来20年，该地区的客运需求将增长。这个市场的增长是由家庭收入的增加、乘客忠诚度的提高和人口增长推动的。据国际航空运输协会预测，2037年航空客运量将翻一番，达到82人，业内人士认为，未来航空运输增长的主要动力将来自中产阶级日益增长的个人消费。目前，这一部分在我国经济总量中的比重为37%，到2037年，这一比重将提高到43%。目前，中国有2000多架喷气式客机。随着航空运输量的增长，未来20年将有8000架的巨大市场需求，这给航空复合材料带来了广阔的发展，世界上第一架全复合材料飞机具有比强度高、比模量大等诸多优异性能，良好的抗疲劳和耐腐蚀性，以及良好的整体成形性。当用于飞机结构时，它比传统的金属结构减轻了25%-30%的重量，提高了气动弹性等综合性能，许多航空零部件希望使用高性能的热复合材料，而高端复合材料已成为航空领域航空材料的“新宠”，目前和未来20-30年发展的主流是用于制造航天飞机结构件的碳纤维增强树脂基复合材料。早在上世纪60年代，美国就先后在军用飞机上使用了碳纤维增强树脂基复合材料，目前复合材料的用量已占军用飞机结构质量的20%-50%。飞机的结构重量也在与日俱增。目前已广泛应用于民用航空领域。一些先进飞机的复合材料重量已经超过了金属材料。目前，世界上最先进的民用飞机，如波音7型空客A350，在复合材料的应用上已经超过了全身材料的50%，这也成为未来民用飞机选材的一个重要问题，哪种外墙保温材料性价比最高,业内人士认为，复合材料重量轻，可以降低油耗和运行成本。采用复合材料制成的机身可以简化制造工艺，减少大量结构。更重要的是，长期加湿不会对飞机造成腐蚀，机舱内空气湿度可增加10%~20%，同时增加机舱内气压和空气的航空公司。对于使用大量复合材料的飞机，非-p>数据显示，空客A350XWB和b-787的复合材料消耗
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