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建筑能耗已成为我国三大能源消费之一，约占能源消费总量的30%。传统的建筑运营模式已不能适应“绿色….”的发展，上海以发展绿色建筑为立足点，推广装配式建筑，率先实践“积木成房”建设，即在工厂内预制部分或全部建筑构件，运至施工现场，通过可靠连接进行组装，称之为“汽车造房”。这样既不影响建筑物的抗震性能和安全使用功能，又能节约用地，缩短工期，降低工程造价上海市住房和城乡建设委员会主任顾金山说，2014年至2016年，上海装配式建筑数量连续三年翻了一番，装配式产业链发展迅速，超过3000万套，预制构件的设计能力达到1500万平方米，可以满足上海在建工程的要求，提高施工质量，大幅度降低对建筑空间的要求，可以减少80%的现场施工劳动力，减少现场湿作业量，避免现有泥浆等污染，实现绿色
上海是我国第一个探索装配式建筑的地区。2007年，上海万科新里程成为我国第一批工业化住宅试点“装配式建筑”，这是全球建筑发展的趋势，虽然短期成本有所增加，但整个建筑生命周期都会产生巨大的绿色效应。上海先进的城市管理理念有利于装配式建筑。”万科集团上海地区总部高级CEO大规模探索推广装配式建筑技术。浦东周康杭住宅小区示范工程包括6栋总面积6万平方米的高层住宅楼，建设该项目的上海建工集团总裁卞家军说，示范工程包含了大量的科研成果，无脚手架施工节省了材料，大大减少了人力和周期，解决了国内建筑领域普遍存在的保温材料易剥落、房屋渗水等问题，为上海制定新标准提供了依据。上海建工集团已建成并正在全国建设400万套装配式建筑上海也在推进市政路桥建设的装配化。2016年6月，上海迪士尼度假区建成开放。为缓解交通压力，上海S3公路工程开工建设，该工程承建单位中铁上海工程局党委书记梁永兴说：“如果采用传统的现浇工艺，完成一片盖梁的现浇至少需要20天，但通过拼装过程，4个盖梁的架设一天就可以完成，最后只需5个月，工程实现了施工质量高、污染少、工期短。上海装配式建筑的技术经验已逐渐“走出上海”。2013年，上海隧道有限公司承建浦江基地瑞河新城经济适用房项目，单体预制率最高达到70%，是当时国内预制率最高的项目。经过5年的发展，上海隧道有限公司已将预制构件施工技术推广到长沙等地，打造国内先进的预制构件，上海宝业等总部设在上海的企业也在预制构件施工技术上取得了突破，承担国家或部级绿色建筑课程的科技含量是上海推广装配式建筑的关键。预制建筑通过在建筑构件中植入芯片，从石材到混凝土，再到墙体，在哪里、什么时候进行检测，每个构件都有详细的记录，并在可视化管理平台上显示，可以实现食品安全追溯系统的全过程管理。在上海建工集团第五建筑集团承建的一个项目中，工人们可以扫描建筑构件的芯片，这样起重工人就可以方便地“吊到哪里就吊到哪里”，就像搭建一条看不见的装配线，预制构件的各个环节都可以追溯到哪里。如果有问题的话，装配式建筑已经全面推广。它已成为上海绿色发展的重要组成部分。据了解，上海已通过首批“全国装配式建筑示范城市”。自2016年起，所有符合条件的新建建筑均采用装配式建筑，政府在土地出让和建设管理方面建立了激励机制。上海还出台了墙体材料基地预售等激励政策，建筑保温材料市场报价,大大降低了企业开工率。从今年起，上海要求外环路范围内的新房要进行全装修，加快发展室内装修产业化，鼓励使用轻型一体化管井等构件，进一步减少建筑垃圾，完善装配式建筑技术标准体系，打造全产业链协调发展小编推荐：工程 | http://www.jzjncy.com