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经过多年发展,我国汽车涂料市场总产量再创新高,进出口额持续增长,逐步成为全球汽车涂料市场潜力最大、发展最具活力的地区。
经过多年发展,我国汽车涂料市场总产量再创新高,进出口额持续增长,逐步成为全球汽车涂料市场潜力最大、发展最具活力的地区。同时,在不断提高基材防腐能力和装饰外观的基础上,汽车涂装行业正朝着简化标准工艺流程、节约设备投资、降低涂料消耗、低污染的方向发展,低能耗、低成本、高产出、生态可持续。高质量、环保、节能、低成本已成为汽车涂料发展的主旋律。
我国汽车涂料行业主要有三个特点:一是区域集中度高,区域差距大;二是技术落后,利润率低;三是政府和行业协会的支持力度不减。
从分布来看,涂料行业的主要分布区域仍然是长三角、珠三角和环渤海地区,占全国涂料行业的80%以上。这表明,包括汽车涂料市场在内的涂料行业进一步集中在具有科技优势和经济优势的企业和地区,重点仍在东南沿海,而东西部差距进一步拉大。
然而,我国汽车涂料的质量和品种仍比较落后。总体而言,涂装设岩棉板外墙保温规范要求备水平和生产控制技术落后于发达国家。在中国,真正出名的汽车涂料企业屈指可数。市场份额很小。行业同质化竞争十分普遍和严重。产品、技术、营销模式和竞争手段的同质化,使企业的利润空间变小。我国汽车涂料行业多年平均利润率不足15%。
值得庆幸的是,近年来,我国汽车涂料行业在技术创新、工艺变革、市场革命等方面取得了长足进步和突破,同时,政府也加强了对汽车涂料市场秩序的整顿,并加大了对市场的监管力度,做了大量的试点工作。通过对汽车涂料行业进行必要的干预,在提高准入门槛、保护涂料知识产权等方面取得了一定的成效
在科技飞速发展的今天,汽车涂料市场的热点趋势主要集中在两个方面:一是降低制造成本,提高产品质量;二是满足环保要求。其中,水性涂料是未来的主要发展方向之一。
水性涂料发展迅速,几乎可以与溶剂型涂料媲美。水性涂料的发展目标是其性能和价格相当于相应的溶剂型涂料。施工性能尽可能接近溶剂型涂料,VOC排放进一步降低。水性涂料可用于施工,不需对现有涂装设备进行重大改造。目前,水性涂料仍含有2%-15%的有机溶剂,对环境造成了一定的污染。无溶剂水性涂料的开发将成为涂料生产厂家今后的主要课题。
2010年以来,我国汽车产销趋于平稳,2010-2016年我国汽车产销年均复合增长率分别为7.48%和7.62%。未来,如果汽车增速达到4%,预计2022年全年销量将达到3500万辆。
汽车销量有望实现持续稳定增长,这将推动汽车涂装在OEM市场的需求继续增长。据此预测,到2022年,我国汽车涂料OEM市场需求规模将达到43万吨。
中国汽车保有量也在快速增长,从2006年的5000万辆增长到2016年的1.94亿辆,复合增长率为14%。到2022年,中国汽车保有量将达到3.4亿辆左右。汽车保有量的增加将推动维修市场对汽车涂料的需求。据测算,到2022年,中国维修市场对汽车涂料的需求量将达到23万吨。