近年来,随着科学技术的飞速发展,高分子材料的应用领域受到世界各国的广泛关注。由于高分子材料的易燃性,阻燃剂的应用和研究受到了全世界的关注。阻燃剂作为一种降低材料着火能力的材料添加剂,已成为高分子材料的重要组成部分,市场发展迅速,世界四大阻燃剂市场是日本等亚洲国家。在这四个市场中,其他亚洲国家的阻燃剂消费增长最快。据资料显示,2006年至2010年,全球阻燃剂消费量年均增长率为1%,亚洲其他国家和地区为5%。预计2008年至2014年,世界阻燃剂消费量年均增长率将达到9%,销量将达到7%,即2014年世界阻燃剂消费量和销量将分别达到2620件和61件。阻燃剂的生产和销售不仅给市场带来了效益,也给社会和群众带来了安全保障。因此,阻燃剂的快速发展是大势所趋,低成本阻燃剂不仅是市场的需求,也是企业不断奋斗的方向。相信随着阻燃剂本身质量的不断提高,其发展领域也会不一样。据专家介绍,由于国际下游产业链的转移,国内阻燃产业得到了发展。阻燃剂的消费量为18-22万吨/2007-2011年,阻燃剂的使用量年均增长15%。据了解,目前市场上的阻燃剂主要分为无机阻燃剂和有机阻燃剂,其中无机阻燃剂由氢氧化镁等阻燃体系组成;值得注意的是,虽然我国阻燃剂产业发展迅速,但国内阻燃剂产品的消费结构并不合理,这体现在溴化阻燃剂的市场占有率上。但从2008年到2010年,随着我国溴价格的飙升,溴系阻燃剂的消费结构并不合理,溴系阻燃剂被价格相对较低的无卤阻燃剂取代的趋势进一步加强,溴系阻燃剂市场呈现出一定的下滑趋势。目前,对阻燃剂影响较大的条约法规主要有斯德哥尔摩公约、欧盟RoHS和reach。其中,被《斯德哥尔摩公约》列入持久性有机污染物名录的阻燃剂是10溴二苯醚和6溴环。随着人们环保意识的提高,低烟环保型阻燃剂将成为我国阻燃工业的发展趋势。例如,阻燃聚苯乙烯泡沫塑料最多已达到B2阻燃标准,许多发达国家已禁止用于建筑外墙保护。一旦国家规定建筑材料和保温材料应达到B1阻燃标准,市场上广泛使用的溴化阻燃EPS将面临退市,从而改用磷系阻燃剂聚胺。全球特种塑料和化学品生产的领头羊科莱恩公司日前宣布,该公司新近上市的含磷无卤阻燃剂为交通运输行业带来了可持续的解决方案。据专家介绍,近年来,随着汽车轻量化设计理念的不断推广,人们对汽车结构件及其生产材料的性能提出了更高的要求,无形中提高了现代汽车生产的难度。就在汽车零部件制造商对此不知所措的时候,科莱恩exolit系列无卤阻燃剂应该得到通知,这两种磷系无卤阻燃剂exolitap和exolitop是用于塑料热成型的。虽然目前阻燃剂及其相关阻燃产品广泛应用于医疗领域,但受技术瓶颈的限制,其在交通运输中的应用仍然受到限制。为此,科莱恩表示,新型阻燃剂的成功将极大地促进塑料件在交通运输领域的应用,深圳高层建筑保温材料,Exolit系列无卤阻燃剂是专门为不饱和树脂和环氧树脂开发的。它在船舶和其他交通工具上有十大应用前景。该阻燃剂不仅成本低,而且完全满足了世界各国对阻燃产品的严格要求,达到了一系列要求
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