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核心提示:4月30日,巴斯夫宣布庞巴迪为蒙特利尔地铁生产的468辆新一代地铁客车将使用三聚氰胺树脂泡沫作为天花板隔音材料。剧痛
4月30日,巴斯夫宣布庞巴迪为蒙特利尔地铁生产的468辆新一代地铁客车将使用三聚氰胺树脂泡沫作为天花板隔音材料。庞巴迪选定的部件数量由泡沫生产商Artik/OEM提供。
氟碳泡沫的密度仅为9kg/m3,有助于减轻整车重量,从而帮助庞巴迪实现提高客车性能和能效的目标。用巴克斯特代替玻璃纤维可使屋顶隔热层重量减轻35%。此外,巴克斯特组件的安装更加简单,不会对车辆的吸声和防火性能产生任何影响,为整车的安装和生产节省了大量的时间和成本。由于其独特的性质,巴斯托为地铁公交车的噪音管理和隔热提供了行业领先的解决方案。其开孔泡沫结构特别有利于中高频声音的吸收。因此,蒙特利尔的地铁乘客将享受到一个更加宁静舒适的室内空间。
巴克斯特的导热系数低于0.24btu-in/h-ft2-f,可以最大限度地减少热量损失,保持室内舒适。Bas外墙保温材料选用alte的基本材料是热固性三聚氰胺树脂,因此具有良好的阻燃性,符合ASTM E162/E662和ASTM e1354标准。在美国,只有符合上述标准的材料才能用于铁路车辆。